Ban Quản lý dự án Hàng hải vừa có tờ trình Bộ GTVT phê duyệt báo cáo chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng (ĐTXD) tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc khu bến Lạch Huyện (Hải Phòng).
Nội dung tờ trình cho biết, từ khi dự án ĐTXD hai bến khởi động (số 1, 2) đưa vào hoạt động, sản lượng hàng hóa thông qua khu vực cảng Lạch Huyện tăng mạnh qua các năm (năm 2018 đạt hơn 418.000 TEUs, năm 2020 đạt hơn 661.000 TEUs, năm 2021 dự kiến đạt gần 677.000 TEUs).
Theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam và Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phía Bắc đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được các cấp thẩm quyền phê duyệt, khu bến cảng Lạch Huyện được quy hoạch dọc theo tuyến đê chắn sóng, tuyến đường sau cảng phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ bến số 1 đến bến số 9 và kết nối hạ tầng giao thông liên vùng.
Thời gian qua, Thủ tướng Chính phủ cũng ban hành các quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án ĐTXD các bến cảng container số 3, 4, 5, 6 thuộc cảng biển Hải Phòng. Trong đó, Thủ tướng giao Bộ GTVT phối hợp với UBND TP Hải Phòng đẩy nhanh tiến độ đầu tư tuyến đường sau cảng đảm bảo đồng bộ với tiến độ đầu tư, khai thác các bến cảng trong khu vực.
“Vì vậy, tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6 cần sớm được triển khai nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải tại khu bến cảng Lạch Huyện, tăng kết nối hạ tầng với các tỉnh phía Bắc (Hải Phòng – Hà Nội – Quảng Ninh), góp phần phát triển KT-XH khu vực”, Ban QLDA Hàng hải nhận định.
Theo đề xuất, tuyến đường được thiết kế kéo dài khoảng 1.300m, từ hạ lưu bến số 2 đến cổng chính của bến số 5 và số 6 với quy mô tiêu chuẩn đường cấp 3 với bề rộng làn đường hơn 53m (bên phải 2 làn xe chạy, bên trái 4 làn xe chạy).
Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 614 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là hơn 435 tỷ đồng được đề xuất lấy từ nguồn vốn ngân sách nhà nước thuộc danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2022 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2023.
