Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, trong Dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mới được Cục Hàng hải VN trình hội đồng thẩm định và Bộ GTVT, tổng kinh phí phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030 ước khoảng 300 – 320 nghìn tỷ đồng. Trong đó, các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021 – 2025 khoảng 57.000 tỷ đồng.
18 dự án được đề xuất ưu tiên nguồn vốn phát triển trong 5 năm tới, gồm: Dự án ĐTXD công trình luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 (2.200 tỷ đồng); Đầu tư nâng cấp tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải (1.400 tỷ đồng); ĐTXD công trình nạo vét luồng hàng hải Phan Thiết cho tàu biển trên 1.000 tấn (28 tỷ đồng).
Cùng đó là dự án cải tạo nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hóa (636 tỷ đồng); Cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai – Cái Lân (200 tỷ đồng); Cải tạo nâng cấp luồng Cửa Lò cho tàu 30.000 tấn đầy tải, 50.000 tấn giảm tải và nâng cấp xây dựng đê chắn sóng phía Bắc cảng Cửa Lò (hơn 1.000 tỷ đồng); Đầu tư nạo vét duy tu luồng Soài Rạp (500 tỷ đồng).
Các dự án đầu tư phương tiện gồm: Đóng mới 1 tàu chuyên dụng TKCN hoạt động xa bờ (424 tỷ đồng); Đầu tư tàu tiếp tế kiểm tra trên biển và khu vực Trường Sa, các đảo xa bờ khu vực phía Nam (250 tỷ đồng) và tàu tiếp tế kiểm tra trên biển khu vực phía Bắc (134 tỷ đồng).
Các dự án đầu tư xây dựng trạm đèn/trạm quản lý được đề xuất, gồm: trạm đèn biển: Trường Sa Đông, Phan Vinh, Sậu Đông, Lạch Ghép, Lạch Quèn, Cửa Vạn, Hòn La (140 tỷ đồng); Các trạm đèn biển: Tư Chính A, Tư Chính B, Phúc Nguyên, Đá Lát, Mũi La Gan (550 tỷ đồng); Đầu tư xây dựng công trình các trạm quản lý hàng hải: Lạch Huyện, Đồng Bài, Dung Quất, Lý Nhơn, Gò Găng, Đồng Nai, Đồng Tranh, Ba Ngòi (48 tỷ đồng) và thiết lập đài vệ tinh Cospas Sarsat thế hệ mới (109 tỷ đồng).
Ngoài ra, khu bến cảng Liên Chiểu – phần hạ tầng dùng chung (hơn 3.400 tỷ đồng) cũng được đưa vào danh mục dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2021 – 2025. Tất cả các dự án trên đều được đề xuất đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước.
Các dự án đầu tư đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân, gồm: dự án đầu tư xây dựng bến 3, 4, 5, 6 cảng Lạch Huyện (tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng) và đầu tư khu bến cảng Trần Đề – Sóc Trăng (32.000 tỷ đồng).
Được biết, thời điểm hiện tại, dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 và dự án ĐTXD hai bến cảng số 3, 4 Cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) đang hoàn thiện các thủ tục liên quan, dự kiến khởi công vào cuối năm 2021.
Dự án đầu tư khu bến cảng Liên Chiểu – phần hạ tầng dùng chung cũng đang được cơ quan chức năng địa phương thực hiện các bước thủ tục để khởi động trong thời gian tới.
