Có vốn nhờ buôn thuốc lá
Aristotle Onassis là người gốc Hy Lạp, sinh năm 1906 tại vùng Izmir thuộc Thổ Nhĩ Kỳ. Năm 1922, khi chiến tranh Thổ Nhĩ Kỳ và Hy Lạp nổ ra, những thành viên còn sống sót của gia đình Aristotle buộc phải bỏ trốn khỏi vùng Anatolien với vỏn vẹn 250 đô la trong túi. Aristotle trở thành trụ cột của gia đình khi mới 16 tuổi và buộc ông phải làm tất cả các nghề có thể để kiếm sống. Năm 1923 Aristotle Onassis đi theo một con tàu vận tải sang Achentina và tìm được một chân trực tổng đài.
Cuộc sống vất vả và gánh nặng gia đình cùng bản tính lanh lợi Aristotle đã từng bước dấn thân vào con đường kinh doanh với ý tưởng đầu tiên là “đánh hàng” thuốc từ quê nhà do phát hiện giá tại Buenos Aires quá cao và cứ vài tháng có một chuyến tàu từ Hy Lạp sang Achentina thì Aristotle lại nhận được một gói quà “toàn thuốc lá” từ gia đình Onassis gửi sang. Và chỉ trong vòng bốn năm, “đường dây” thuốc lá từ Âu sang Mỹ đã giúp Aristotle tích luỹ được 1 triệu đô la Mỹ – một con số rất lớn lúc bấy giờ và… cả bây giờ.
Trở thành ông vua vận tải biển
Với bất kỳ thương nhân nào, điều kiện đầu tiên khi muốn gia nhập vào bất kỳ ngành nào là “tiền đâu”? Dù còn rất trẻ nhưng triệu phú Aristotle Onassis 21 tuổi đã thể hiện bản lĩnh của mình khi quyết bỏ nghề buôn thuốc để tham gia vào ngành logistics – gây sửng sốt cho rất nhiều người. Và 6 con tàu chở dầu của người Canada đã được Aristotle mua lại để ra mắt hãng vận tải biển của mình.
Năm 1933, để có những hợp đồng vận tải lớn, Aristotle Onassis quyết định chuyển sang sinh sống tại Mỹ. Trụ sở công ty đặt tại New York. Thiên thời, địa lợi đã giúp tạo ra một tên tuổi mới trong giới vận tải biển khi Aristotle Onassis – công ty vận tải tư nhân đầu tiên thời đó liên tục giành được hợp đồng của chính phủ. Đặc biệt khi thế chiến thứ 2 nổ ra Aristotle đã nhanh chóng trở thành “logistics provider” cho liên quân Đồng Minh do Mỹ dẫn đầu với các hợp đồng chuyên chở dầu béo bở.
Như trong đại dịch Covid lần này, chiến tranh thế giới 2 đã khiến giá vận chuyển tăng vọt và những con tàu dầu cũ kỹ nhưng khổng lồ của Aristotle Onassis trở nên đắc dụng hơn bao giờ hết. Và cũng như những hãng tàu hiện tại, có bao nhiêu tiền Aristotle Onassis lại đánh cược vào việc đóng tàu mới, cái sau cao to hơn cái trước và đã có 20 chiếc ra đời trong thế chiến thứ 2.
Từ năm 1945 trở đi, Aristotle Onassis thực sự trở thành “ông vua vận tải biển” với đội tàu chở dầu đã lên 46 chiếc. Năm 1950, cả thế giới biết đến tên tuổi Aristotle Onassis khi ông cho đóng con tàu dài 236 mét – (dài nhất thế giới thời bấy giờ). Và đến năm 1971, Aristotle Onassis đã có hơn 100 chiếc tàu vận tải biển hạng nặng với công suất lên tới 1,25 triệu tấn hàng.
Sự khôn ngoan và tinh quái đã đem lại cho ông rất nhiều tiền, tuy nhiên “sông có khúc người có lúc” và cuộc đời kinh doanh của Aristotle Onassis cũng có nhiều khúc thăng trầm. Ông đã từng bị chính quyền Mỹ tạm giam và sau đó bị toà tuyên phạt 7 triệu đô la vì ngấm ngầm mua các tàu chiến của quân đội rồi “chuyển mục đích sử dụng” trái phép – một trong những “phi vụ” ghi dấu sự liều lĩnh của mình.
(Phần 3) Nhà tỉ phú với quyền lực …đáng sợ
NỀN Logistics | tổng hợp
