ZIM, hãng tàu quốc tế có trụ sở tại Israel và hiện là doanh nghiệp niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán New York, đang trong quá trình nghiên cứu để mua các hãng tàu nhỏ hoạt động chủ yếu ở các thị trường nội Á và Nam Mỹ, qua đó tiếp tục mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ của hãng tại các khu vực này.
ZIM vừa công bố lợi nhuận ròng 888 triệu USD trong quý thứ hai của năm, và tổng doanh thu của hãng tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ lên mức 2,38 tỷ USD. ZIM đã phát triển 9 tuyến dịch vụ mới trong năm qua, bao gồm các tuyến độc lập từ Châu Á đến Mỹ, Châu Úc và khu vực Đông Phi.
Tại thị trường Việt Nam, ZIM cũng đã phát triển nhiều tuyến dịch vụ mới đi Úc và Bắc Mỹ, trong đó có tuyến dịch vụ C2A đi từ cảng SP-ITC tại Tp. HCM đi trực tiếp đến các cảng ở Úc. Mới đây, ZIM cũng đã đưa tuyến dịch vụ CAX đi Úc vào cập cảng ở Hải Phòng.
Việc tập trung vào các tuyến dịch vụ phục vụ cho hàng xuất khẩu từ châu Á đã giúp cho hãng tàu Israel ghi nhận mức cước trung bình bán được là 2.341 USD/TEU trong quý 2, con số trung bình mà chỉ có hãng HMM của Hàn Quốc ghi nhận mức cao hơn.
ZIM đã ghi nhận mức sản lượng vận chuyển là 921.000 TEU trong quý 2/2021, tăng đáng kể so với mức trung bình là 700.000 TEU/quý trong giai đoạn trước đại dịch COVID-19. Con số này dự kiến sẽ còn tăng lên khi mà ZIM sẽ bổ sung sức chở đáng kể trong thời gian tới, với việc hãng tàu đã ký hợp đồng thuê dài hạn 10 tàu có sức chở 15.000 TEU trang bị động cơ dùng nhiên liệu kép LNG và 10 tàu 7.000 TEU cùng loại động cơ, đơn hàng có bao gồm tùy chọn thuê thêm 5 tàu nữa.
Hãng tàu ZIM nhấn mạnh rằng trên quan điểm về mua bán và sáp nhập, thì Việt Nam và Thái Lan đang là các thị trường quan trọng ở châu Á và các hãng tàu mạnh trên các tuyến liên quan sẽ được quan tâm đặc biệt.
Nền Logistix | Đan Thanh / Theo Alphaliner
