Năm 2022 khó đoán của ngành vận tải biển
2022 chắc chắn vẫn sẽ là một năm rất khó đoán định của ngành vận tải biển, cụ thể là ngành vận tải container...
Trần Đề còn chưa ngã ngũ, các tỉnh khác vẫn muốn cảng nước sâu
Trong tháng 4-2021, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam...
Cân bằng cung – cầu nhân lực logistics: đã đến lúc nhìn nhận lại...
Nhân lực đang thiếu, nhưng tại sao doanh nghiệp vẫn khó tuyển dụng?Logistics là một trong những ngành có tốc độ tăng trưởng cao...
Cước vận tải biển vẫn chưa hạ nhiệt
Sau khi các hãng tàu CMA CGM và Hapag Lloyd đồng loạt tuyên bố về việc ngừng tăng cước giao ngay (spot rate) và...
Indonesia hợp nhất bốn nhà khai thác cảng trong nước
Chính phủ Indonesia vừa quyết định hợp nhất 4 nhà khai thác cảng thuộc sở hữu nhà nước thành một công ty. Quyết định...
Đến lượt Costco tham gia vào nhóm đại gia bán lẻ thuê tàu
Costco, tập đoàn bán lẻ lớn thứ năm trên thế giới, đã trở thành thương hiệu mới nhất của Mỹ tham gia vào nhóm...
Việt Nam sẵn sàng cạnh tranh với Trung Quốc trong lĩnh vực sản xuất...
Việt Nam đang mang đến cho thế giới một lựa chọn khác ngoài Trung Quốc về nguồn cung cấp vỏ container mới.
Tập đoàn sản...
Chiến sự tại Nga ảnh hưởng như thế nào đến ngành vận tải container...
Tác động tức thời của cuộc chiến mà Nga đang tiến hành tại Ukraine đối với nền kinh tế thế giới và vận chuyển...
Hãng tàu Việt Nam đầu tiên mở tuyến dịch vụ trực tiếp đi Ấn...
Nhằm đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và Ấn Độ đang tăng trưởng tốt sau giai đoạn bị...
FTA thế hệ mới – có gì mới?
FTA thế hệ mới không chỉ tập trung vào xóa bỏ thuế quan và mở cửa thị trường như các FTA truyền thống mà...
