Đại gia logistics Việt Nam cùng với tập đoàn CMA CGM lập liên doanh...
Sáng ngày 19/4/2022, tại cảng SP-ITC (TP. Thủ Đức), Công ty TNHH Tiếp vận Tổng hợp Quốc tế (GIL), liên doanh giữa Công ty...
5 vấn đề thực tiễn của ngành Logistics trong năm 2023
Global Logitics Digitization - Số hóa Logistics toàn cầu
Với nhu cầu vận chuyển giảm và năng lực hậu cần dư thừa, các Logistics Service...
Doanh nghiệp Hoa Kỳ muốn đầu tư khu thương mại tự do tại Bình...
Tại buổi làm việc, sau khi nghe lãnh đạo UBND tỉnh giới thiệu khái quát về tình hình phát triển kinh tế, xã hội...
Rút lui khỏi Nga, lợi nhuận của Maersk giảm hơn 700 triệu USD
Trước những diễn biến căng thẳng từ xung đột giữa Nga và Ukraine, hãng tàu Maersk đã thông báo quyết định ngừng hoạt động...
Cước vận tải giảm quá mức là ‘con dao hai lưỡi’
Chuyên gia ngành hàng hải cảnh báo nhân sự phụ trách lĩnh vực thu mua của doanh nghiệp cần cẩn trọng với tác động...
Cước vận tải biển vẫn chưa hạ nhiệt
Sau khi các hãng tàu CMA CGM và Hapag Lloyd đồng loạt tuyên bố về việc ngừng tăng cước giao ngay (spot rate) và...
Ba hãng tàu lớn phối hợp triển khai tuyến dịch vụ vận chuyển đầu...
Trong bối cảnh thương mại giữa các quốc gia Trung Đông với nước Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, đã đạt được...
Thách thức cho các forwarder trong bối cảnh cước vận chuyển giảm sâu
Do cước vận tải biển tiếp tục đà suy giảm, các forwarder (doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải, gom hàng)...
Tìm kiếm cơ hội tại các thị trường mới là tất yếu, song, cần...
Cơ hội và rủi ro – hai nhân tố song hành ...
Tìm hiểu sự khác biệt giữa đào tạo lại, nâng cao kỹ năng và...
UPSKILLING - NÂNG CAO KỸ NĂNG: Mở rộng kỹ năng hiện tại
Nâng cao kỹ năng là gì?
Ngược lại với việc đào tạo lại kỹ...
